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【原油】零售价年内最大跌幅如期兑现,加油站利润或有萎缩

时间:2018-11-02              来源:金联创              阅读:83次



  在本轮计价周期内,国际原油跌势明显。令油价承压的因素主要有:沙特承诺实施增产,极大的缓解了市场因美国制裁伊朗导致原油供应短缺的担忧;股市低迷亦拖累原油下探;美国原油库存持续大增以及美金的不断上扬均令油价承压。据金联创统计,截止11月2日WTI收盘63.69美金/桶,较10月19日(上一轮调价日)跌4.96美金,跌幅7.23%。布伦特收盘72.89美金/桶,较10月19日跌6.4美金,跌幅8.07%。

  受此影响,金联创获悉,截至11月2日第十个工作日,参考原油品种均价为74.08美金/桶,变化率-7.2%。成品油零售价如期兑现下调:本轮汽油下调375元/吨;柴油下调365元/吨,折合升价89#0.27元,92#0.29元,0#0.31元。届时,除西藏、海口个别地区之外,国内汽油将重回7元时代。

  由于本次零售价调价为年内最大幅度下调,故此次调价对终端成本影响较为明显。具体来看,一辆油箱容积为60升的私家车,后期加满一箱油将减少支出17.4元;而一辆月行10000公里,每百公里耗油40升的物流货车,在新一轮调价周期内的用油成本将减少620元。

  本周期内,由于消息面持续利空打压,地炼汽柴油价格跌幅较大,主营外采成本降低,且迫于销售压力,成品油批发行情始终处于下行周期,其中汽油跌幅大于柴油。市场悲观情绪不断升温,下游入市操作明显减少,业者消化自身库存为主,整体交投气氛难言乐观。与此同时,零售方面,由于价格基本稳定,加油站利润一度反弹。

  后市而言,国际油价或维持偏弱势震荡,新一轮变化率或仍以负向宽幅开端,消息面难寻支撑。供应面上,国内主营及地方炼厂开工率维持高位水平,资源供应面较为充足。虽然地炼陆续开始转产负号柴油,且年内全国各地区将陆续完成油品升级工作,会影响资源供应连贯性,但市场需求面亦难有明显利好提振,整体来看,利空占优,故预计短期内国内汽柴油行情弱势难改。此外,零售价兑现大幅下调,短期内批发价格跌幅难有跟进,故加油站利润或有萎缩。

  附:国内成品油价格按机制下调(11-2)

  根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2018年11月2日24时起,国内汽、柴油价格(标准品,下同)每吨分别降低375元和365元。调整后,各省(区、市)和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定实行。

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